7月1日,中国航空工业发布了全谱系产品的命名规则。这里面最引人注意的,当属系统公布了各型飞机的型号别名。这个型号别名,也就是咱们俗称的绰号。这些绰号,体现了中国的航空文化和咱们的文化自信。这些绰号有什么特点?在这个时机公布这个规则,有什么内涵和意义呢?
以前我们的军民用飞机、直升机都有一个型号,有的有绰号。流传的比较广比如说FC-1战斗机,都知道叫“枭龙”;歼-10叫“猛龙”、歼-20叫“威龙”,这两个绰号传播度低些。但不是每个型号都有别名。这次则进行了体系化和系列化。当然,这个规则中命名了绰号的,都是仍在生产和服役的型号,老飞机没这个待遇。
歼-16命名为潜龙,图片来自航空工业官微
比如说歼击机是以“龙”命名,
我们都知道歼-10是“猛龙”,歼-20是“威龙”,但是歼-11和歼-16之前并没有绰号,按照新的命名规则,歼-11被命名为“应龙”;歼-16被命名为“潜龙”。当然,叫龙的不都是战斗机。比如翼龙无人机、鲲龙两栖飞机。
教练机则以“鹰”命名,包括“雏鹰”、"雄鹰"、"山鹰"、"猎鹰",大家可以猜猜都是哪些型号。轰炸机以“神”命名,比如说轰-6K是“战神”,轰-6N是“雷神”;而运输机以“鹏”命名,运20叫“鲲鹏”大家都知道,运8、运9分别叫“鸿鹏”、“麒鹏”。
直升机的别名变化比较大。比如说专用的武装直升机,都以"霹雳火"命名,直-10是"霹雳火"-10;直-19是"霹雳火"-19。而根据之前的命名规则,直-10叫“霹雳火”,而直-19的绰号是“黑旋风”。通用直升机,比如说直-89 分别是“神雕”-89。
轰-6N命名为雷神,图片来自航空工业官微
特种机方面,预警机以“千里眼”命名;反潜巡逻机则以"海雕"命名;电子支援、干扰飞机则是以"雷电"命名,可以说非常的形象。当然,除了军用飞机、直升机以外,民机也有对应的别名,比如说直升机都以“吉祥鸟”命名。这里就不具体展开讲了,有兴趣的可以找找新闻通稿。
咱们这次公布的别名,首先形成了整体性的规则,甚至对未来的飞行器的绰号,都有了一定的规划,可以按图索骥。其次有一定的继承性,一些型号别名沿用了之前的别名。最后,具有一定的文化内涵。像歼-11叫“应龙”、歼-16叫“潜龙”,也是源自山海经等古代传说,
可以说打上了鲜明的中国文化烙印。
图片来自航空工业官微
那我们为什么要为航空器起一个别名呢?原因是多方面的,我这里要强调三点。
首先,为航空器命名一个绰号,是国际惯例,不是突发奇想。
这有利于更为直观、生动、展现装备形象,提高装备的知名度。从国际上看,甚至有的型号完全是以这种所谓的别名命名的。比如说法国的“幻影”系列战斗机,“阵风”战斗机,欧洲的“台风”战斗机等等,美国战机均有别名,俄罗斯的多数海军舰艇都有别名,之前她的战机较少命名绰号,但是现在也认识到了重要作用,苏-75战斗机就命名为“绝杀”。
苏-57被命名为checkmate,是国际象棋里的一招,可以译为绝杀。
其次,
主动发布我们的战机命名规则,有利于抢占舆论高地,避免我们的装备名称被西方矮化。我们自己不起一个漂亮的绰号,或者不公开,自然有人给你强加一个绰号。我们都知道,西方给苏联武器装备起了很多名字,有些不伦不类。比如说,战斗机通常用一个F开头的英文单词命名,因为F是英文战斗机的首字母。它当然不管你名字好听不好听,米格-15叫“柴捆”,米格-19叫“农夫”,米格-21叫“鱼窝”、苏-22叫“铁匠”,米-24叫“母鹿”。
北约给米-8直升机起的绰号是Hip,通俗的翻译就是“屁股”。
更有甚者,米-8直升机大家都知道,使用非常广泛,北约给他起的名字是Hip。
这个英文单词做名词时文雅点翻译就是臀部,通俗说就是屁股。大概是当年咱们的翻译工作者觉得翻译成屁股,太不文雅,所以翻译成了英文单词中有些相似的“河马”。所以“河马”这个翻译一直流传至今。但这不是北约给这种直升机起的名字的本意。所以咱们就要主动公开型号别称,抢占这种先机。其实效果已经初显。比如说,一些西方媒体在报道歼-20的时候,都像报道西方战机那样,在型号名后面加个威龙。
欧洲战斗机“台风”。
第三,有利于传播中国航空装备文化,抵制西方的装备文化侵略。西方给俄罗斯的一些装备起的名字流传甚广,全世界都在用,甚至大家只知道西方给起的名字,不知道苏联、俄罗斯自己起的名字。比如说,咱们中国的媒体都说俄罗斯的光荣级巡洋舰、基洛级潜艇、基洛夫级巡洋舰,很多人都以为是苏联人自己命名的,有时候还把这些级别名,和苏联的工程编号一起用,其实都是不对的。他们都有自己的别名,苏联对这个名字保密,没有传播开。所以苏联或者俄罗斯自己怎么给他命名的,大多数人反而都不知道了。实际上这都是北约、西方的文化侵略。试想,如果全世界媒体在报道中国歼-20的时候,使用一个不伦不类的、北约强加的绰号,那将是一种什么糟糕的感觉。
所以,我们主动命名并且公布自己的武器装备的别名,对于传播中国航空文化,树立中国航空装备的新形象是大有裨益的。
图片来自航空工业官微
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